立式數(shù)控車床的熱學特性是影響加工精度的重要因素之一。立式數(shù)控車床的主軸轉速、進給速度遠遠高于普通機床，大切削量產生的熱切削對工件和機床部件的熱傳導影響遠遠大于普通機床，熱變形對加工精度的影響往往難以由作業(yè)人員修正。因此，應特別重視減少數(shù)控車床熱變形影響的措施。 常用措施如下: 1.改善數(shù)控車床的布局和結構設計:熱源對稱采用熱對稱結構；數(shù)控車床采用傾斜床、平床和斜滑板結構；一些重型數(shù)控機床由于結構限制采取熱平衡措施。 2、控制溫度上升:對數(shù)控車床的發(fā)熱部分(如主軸箱、靜壓導軌液壓油等)采用散熱、空冷、液冷等

立式數(shù)控車床的熱學特性是影響加工精度的重要因素之一。立式數(shù)控車床的主軸轉速、進給速度遠遠高于普通機床，大切削量產生的熱切削對工件和機床部件的熱傳導影響遠遠大于普通機床，熱變形對加工精度的影響往往難以由作業(yè)人員修正。因此，應特別重視減少數(shù)控車床熱變形影響的措施。
常用措施如下:
1.改善數(shù)控車床的布局和結構設計:熱源對稱采用熱對稱結構；數(shù)控車床采用傾斜床、平床和斜滑板結構；一些重型數(shù)控機床由于結構限制采取熱平衡措施。
2、控制溫度上升:對數(shù)控車床的發(fā)熱部分(如主軸箱、靜壓導軌液壓油等)采用散熱、空冷、液冷等控制溫度上升的方法吸收熱源產生的熱量，是在各種數(shù)控機床多用的減少熱變形影響的對策。
對切削部位采取強冷措施：在大切削量切削過程中，落在工作臺、床身等部件上的熱切屑量是一種重要的熱源。現(xiàn)代化的數(shù)控機床，尤其是加工中心和數(shù)控車床，一般采用多噴嘴、大流量冷卻液進行冷卻，排除這些熱切屑，并對冷卻液進行大容量循環(huán)散熱或冷卻裝置制冷，以控制溫升。
4.熱位移補償:預測熱變形規(guī)律，在計算機中建立數(shù)學模型進行實時補償。